KKTC’deki gemi faciasında kaptanlardan acı itiraf: “Gelişigüzel şekilde tamir ettirildi” – Dünya Haberleri
30 Ağustos günü Girne açıklarında seyir halindeki Filo Jet, sol ön kızağının kırılması sonucu 259 yolcu ve 8 mürettebat arasında 14 kişinin hayatını kaybetmesine sebep oldu. Aynı kayıtta 14 kişi halen aranmaktadır; ölüm nedenleri suda boğulma olarak tespit edildi. Vahşi su alımı önceden de bildirilmiş olup, geminin PI sertifikası ve Türk Loydu sertifikası bulunmakta, son denetim 2 Haziran’da gerçekleştirilmiştir.
Olayın ardından şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ve mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ile Rashat Ibrahimov, Girne Kaza Mahkemesi’nde dördüncü kez tutuklu çıkarılmıştır. Yeni gelişmeler, 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında kaptanın sol kızağının kırıldığını ve “gelişigüzel” bir şekilde tamir ettirildiğini göstermektedir. 7 Haziran’da gönderilen görüntü de hasarı doğrulamaktadır. Fotoğraflar yardımcı kaptana iletilip şirket yetkilisine gönderilmiş, telefonlar emare olarak alındı ve dijital incelemeler devam etmektedir. Polis, kaptanın su alımını umursamış, gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde kanıt bulmuştur. Olay sırasında çekilen video, geminin seyir halindeyken kızağının kırık olduğunu gösterir; video ve görüntüler savcılığa teslim edilmiştir.
Mahkeme, 300’ün üzerinde ifadeyi tamamlamış, alkol ve uyuşturucu testleri yapılmış, ev‑iş yeri aramaları ve bilgisayar incelemeleri yürütülmüş, şirket yetkililerine Türkiye’ye adli yardım yazıları gönderilmiş, geminin kara kutusu ve hız verileri henüz tespit edilmemiştir. Türk Loydu’ya 30 Nisan 2026’da işten ayrılan personel hakkında bilgi talebi gönderilmiş, meteoroloji departmanına hava şartlarıyla ilgili yazı gönderilmiş fakat henüz cevap alınmamıştır. Tahkikat memuru, 7 gün daha tutuklu kalmayı talep etmiş; Girne Kaza Mahkemesi, 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar vermiş.
